奥迪烧机油的现象有多严重
1 、奥迪烧机油是真的 。奥迪车在正常情况下就比其他车辆容易烧油 ，一般情况下的耗油量不超过0.5升/1000公里 ，但是一旦超过这个数值就属于烧油异常了 。奥迪车的第二代EA888烧机油，是由于油气分离器设计方案得不科学 ，促使机油蒸气没法有效地与有机废气分离出来。
2 、奥迪烧机油是很常见的现象 ，发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的 ，只是表现的不明显而已 ，但过多的消耗就是烧机油 。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的 。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。
3、真正烧机油的情况通常有以下现象：如果是冷车烧机油，早上第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出；如果车辆加速时烧机油 ，在车辆行驶时猛踩油门或原地着车空挡猛踩油门时 ，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重时在车辆行驶时当我们猛加油时 ，甚至可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾 。
14年奥迪a6l2.0t二手车烧机油
年奥迪A6L 0T二手车确实存在烧机油问题 ，主要与活塞环设计缺陷及保养情况相关 。以下是具体分析：烧机油原因该车型烧机油的核心原因是活塞环（尤其是油环）设计存在缺陷。其回油槽结构易被积碳堵塞，导致环体无法正常刮除气缸壁上的机油 ，使机油进入燃烧室参与燃烧。
014款奥迪A6L 0T二手车确实存在烧机油问题 ，多与活塞环卡滞 、废气阀故障等因素相关，可通过针对性方案缓解 ，无需盲目大修核心原因解析 活塞环卡滞/磨损长期使用中 ，油路积碳 、机油更换不及时会导致活塞环积碳堵塞，失去刮油功能 ，机油残留缸壁参与燃烧（占比最高） 。
奥迪官方表示每1000km消耗0.5升机油属于正常现象 ，但以每行驶7500km保养一次来计算，国产奥迪的发动机就会不知不觉的烧掉75升机油，这就等于每个保养间隔期内 ，发动机会消耗掉近一桶4l装的机油 ，这个宣传更是不靠谱 发动机设计和生产缺陷导致烧机油 。
发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题 ，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗 ，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动 ，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧 ，进而发生了烧机油现象 。奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油 。
L 豪华型 车型系列：奥迪奥迪A6 上牌时间：2004年02月 行驶里程：29万公里 新车指导价：432万 车主的这款车于2004年购买 ，14年车龄 ，现在想要转手卖掉，可以卖多少钱呢？一起来看下。该款车2004年上牌启用 ，行驶29万公里 ，新车指导价432万元，车况良好的情况下，成交价50万 。
奥迪烧机油是真的吗
奥迪烧机油是真的 。奥迪车在正常情况下就比其他车辆容易烧油 ，一般情况下的耗油量不超过0.5升/1000公里 ，但是一旦超过这个数值就属于烧油异常了。奥迪车的第二代EA888烧机油，是由于油气分离器设计方案得不科学 ，促使机油蒸气没法有效地与有机废气分离出来 。
行驶一万公里加注两升机油不一定是发动机烧机油 ，但需结合实际损耗量进一步判断 。
发奥迪A6L0T动机确实烧机油，目前轿车上采用的发动机都属于高速发动机 ，发动机的性能在历史的发展中进步的同时 ，对机油的要求也不断提高，目前奥迪采用的机油标号一般是合成机油5W-40的 ，这个标号已经算很高了。
奥迪烧机油是很常见的现象 ，发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的 ，只是表现的不明显而已 ，但过多的消耗就是烧机油 。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的 。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。
为什么奥迪开久了会烧机油,烧机油有什么害处
油耗增加，动力降低，经常需要添加机油 ，积碳严重 ，大众奥迪烧机油是因为不断的压榨发动机动力，发动机温度高 ，积碳严重 ，堵塞油道导致烧机油的，建议使用好一点的5-40机油会有所缓解 ，如果实在严重 ，可以考虑免拆治理，不修发动机 ，可以搜索当地的维修厂。
奥迪车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力 ，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉 ，所以机油损耗同比要多 。
油品问题容易产生积碳 积碳导致活塞环卡住 ，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱 缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大 气门油封和曲轴油封的腐蚀老化 ，导致渗油 这个是导致烧机油的主要原因 ，大部分车主都是这样造成的 。
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本文概览：奥迪烧机油的现象有多严重 1、奥迪烧机油是真的。奥迪车在正常情况下就比其他车辆容易烧油，一般情况下的耗油量不超过0.5升/1000公里，但是一旦超过这个数值就属于烧油异常了。奥...