涉及25.7万车主,丰田再次进行大规模召回
1、丰田宣布召回27万辆汽车，涉及发动机熄火问题 ，涵盖旗下多款车型及雷克萨斯品牌。以下是详细信息：召回背景：丰田因发动机熄火问题宣布大规模召回 ，涉及国内生产的本土品牌车型及海外进口车型，数量达27万辆 。此次召回被指为“史诗级” ，凸显问题严重性 。
2 、这并非丰田汽车第一次因为燃油泵的问题进行大规模召回 ，早在今年一月份，由于燃油泵的问题 ，丰田在北美已经共计召回66万辆汽车 ，包括亚洲龙 、凯美瑞、汉兰达 、卡罗拉 、雷克萨斯ES以及雷克萨斯NX等车型。
3、0月29日，丰田发布声明称 ，今年3月交付的车辆因燃油泵存在问题 ，将在全球范围内召回266万辆问题车辆 。至此，丰田汽车在全球范围内因燃油泵引发安全隐患而召回的范围已扩大至584万辆 ，而在北美 ，此次安全召回涉及的车辆总数约为334万辆 。
因存在熄火风险,开不坏的丰田又又召回了,涉及数量超32万辆
1 、丰田召回超32万辆卡罗拉和雷凌汽车，原因是车辆发动机点火线圈存在制造问题，可能导致行驶中熄火。以下是详细信息：召回原因：此次召回是由于发动机点火线圈制造问题 ，部分点火线圈内部的1级线圈支架尺寸存在偏差 。在极端情况下 ，发动机运行过程中可能发生短路，熔断保险丝 ，切断供给火花塞的电源 ，导致车辆在行驶中熄火 。
2 、研发体系尚不健全。汽车系统的电子化属性日益增强，研发压力很大 。太迅速地扩张导致研发任务过重 ，不能有效吸收和反应市场信息 ，违背了丰田生产方式中注重现场的原则 。 失去了精益生产的一条胳膊――质量。企业一般通过两种途径实现精益生产：降低成本和提高质量 。从长期来看，产品质量是企业的根本 。
3、实际上这指的是两款比较极端的车型而已 ，开不坏的丰田说的是普拉多 ，这款四五十万级别的越野车多年来在SUV界的口碑一直居高不下，保值率仅次于汉兰达 ，而修不好的大众说的是当年那款帕萨特B5 ，出厂就存在着设计缺陷，除此之外大众的质量还是不错的。
4 、说一下曾经出过的问题：火花塞3到4万公里就要换了（可能是个例，反正我这辆车是这样的 ，4s店给我的回复也是这样的）。没事epc报个警 ，动力丧失，一般重新启动就好了（德系车没事报个警真的很正常 ，但要看好是什么报警） 。进气翻板坏（据说通病） 。渗油 ，据说正品德国车都这样。
5 、质量问题频发投诉不断：据车质网信息显示，2017年以来 ，有关驭胜S330、S350的投诉近百起 ，反映的质量问题大多涉及发动机 、变速器等核心零部件，具体表现为发动机异响 、熄火 ，变速器无法换挡、顿挫 ，车身生锈、抖动等问题 。
6 、明知丰田开不坏，为何还有那么多人买大众？内行人终于说了真话 首先大众汽车的汽车品牌并不差 ，大众主打的便是汽车的性能和操控 ，对于那些老司机来说，选择大众汽车，在操控上面会有更良好的驾驶体验 。最关键的是大众汽车抓住了中国消费者的消费心理 ，这使得中国消费者对于大众汽车是又爱又恨。
丰田北美三番五次召回,国内却哑然无声?网友:铁定双标!
丰田北美频繁召回而国内未有类似大规模动作 ，并非绝对“双标 ”，主要与市场监管差异 、缺陷判定标准、召回成本考量 、问题影响范围及企业应对策略等因素有关 。以下为具体分析：市场监管差异北美市场汽车监管体系成熟 ，法规严格 ，对汽车安全缺陷的容忍度低 。
全球召回75万辆混动车型,丰田混动的好日子到头了?
综上所述，虽然丰田混动此次召回事件引起了关注 ，但不能因此就判定其好日子到头了。丰田在混动技术领域具有深厚的技术积累和广泛的市场基础 ，面对市场竞争和挑战，也在积极采取应对措施 。未来 ，丰田混动仍有机会通过不断改进和创新 ，保持其在混动汽车市场的地位 。
日前，丰田 汽车 宣布因混合动力系统存在安全缺陷 ，将在全球范围内对丰田普锐斯及普锐斯V这两款车型进行召回 ，预计将覆盖全球72万辆普锐斯。不过由于普锐斯在中国没有大规模销售，因此此次召回也不涉及到中国市场 。
丰田公司因仪表盘显示缺陷，在全球范围内召回了约64万辆汽车 ，其中涉及卡罗拉等多款主力车型 。但这一信息是基于日本媒体的报道 ，且是关于丰田全球范围内的召回情况，并未明确指出是针对中国市场的卡罗拉车型。
换装三缸发动机、大规模召回,销量大幅下滑,卡罗拉不再“受宠”_百度知...
卡罗拉在中国市场不再“受宠 ” 、销量大幅下滑 ，主要有以下几方面原因：换装三缸发动机引发争议：2021款卡罗拉新增5L车型搭载三缸发动机 ，三缸发动机天生的抖动 、震动等问题无法改变，很多消费者对此不能接受 ，导致新款卡罗拉上市后消费者态度“降温 ” ，市场表现动荡，出现疲软迹象。
大规模召回暴露技术品控问题 ，品牌形象受损召回规模与原因2023年9月 ，东风日产召回118万辆奇骏、新逍客 、第七代天籁汽车，占当月召回总量的98%以上 ，原因系发动机废气再循环阀（EGR阀）密封不严 ，可能导致低速熄火 、动力中断及污染物排放超标 。
丰田今年出现一年三次大规模召回，并宣布将在保证安全前提下使用瑕疵零部件造车，这些举措引发了对其质量管控和品牌形象的质疑 。具体分析如下：召回事件频发召回次数与规模：今年丰田已实施三次大规模召回 ，涉及车辆总数超130万辆 ，涵盖卡罗拉、汉兰达 、凯美瑞等热门车型。
丰田召回超32万辆卡罗拉和雷凌汽车，原因是车辆发动机点火线圈存在制造问题 ，可能导致行驶中熄火 。以下是详细信息：召回原因：此次召回是由于发动机点火线圈制造问题 ，部分点火线圈内部的1级线圈支架尺寸存在偏差 。
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评论列表（4条）
我是北郊到家的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《丰田再度大规模召回(丰田再度大规模召回车辆)》能对你有所帮助！
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本文概览：涉及25.7万车主,丰田再次进行大规模召回 1、丰田宣布召回27万辆汽车，涉及发动机熄火问题，涵盖旗下多款车型及雷克萨斯品牌。以下是详细信息：召回背景：丰田因发动机熄火问题宣布...