如果能够复活一款车,你会选择哪一款?我选丰田锐志!
那么，如果能够从以上的车型中复活一款车型的话 ，你会选择哪一款呢？如果是我 ，会选择丰田锐志。锐志停产，世界再无20万级的V6后驱车 锐志素有“大后超”的美称 ，前几天传出在日本正式停产了 ，令无数车迷热泪盈眶 。而距离锐志告别中国市场，也已经两年多了 。如今日本也宣告停产 ，意味着世界上从此不再有20万级的V6后驱车了。
丰田锐志作为一款独特的中高级轿车 ，兼具了诸多优点和些许不足 。首先，从外观设计上看，锐志展现了一种跑车风格 ，车长4720mm ，虽然比佳美稍短，但2850mm的超长轴距赋予了它优雅的轮廓 。锐志的底盘采用了与皇冠 、凌志GS相同的FR（前置后驱）平台 ，赋予了它卓越的操控性能和驾驶乐趣。
锐志买来必须得改 ，如果不改玩起来真没意思，如果当做家用车开 ，锐志油耗是噩梦 ，比必须有强大的情怀支撑 。如果说买哪一款，我建议老一点的7-8万能入手 ，正常保养没有大问题 ，如果宽裕可以拿出几万改一套刹车系统，轮毂轮胎换掉 ，锐志是跑得快刹不住 ，指激烈驾驶 。
丰田锐志和天籁V6的推荐需结合需求：注重运动操控选锐志，侧重舒适家用选天籁，以下是详细对比核心定位与动力差异 锐志： 主打运动操控 ，前置后驱布局（同级别罕见） ，V6发动机油门响应更轻盈，加速线性且转速攀升快 ，驾驶乐趣更强。
锐志什么时候停产的
1 、对于真正拥有过一辆丰田锐志的车主 ，绝对都会为锐志的退市感到惋惜。2017年一汽丰田锐志在国内正式停产，随着关于锐志的消息越来越少 ，我们都知道锐志这款车在全球或许真的要面临彻底停产了 。2019年圣诞夜前夕 ，丰田锐志在日本正式停产的消息不胫而走 。笔主特意去丰田日本官网瞅了一眼，确实再没看到Mark X这款车的身影。
2、年前 ，一汽丰田正式宣布锐志停产 。这辆在华生产销售了12年之久的经典前置后驱中型车 ，就此退出历史舞台 。不少人对有着V6自然吸气发动机以及FR前置后驱的锐志情有独钟，但如果仅仅是作为代步工具的话 ，那么同级别中比锐志更合适的车型有太多了 ，其实锐志并不是首选车型。
3 、锐志停产的时间点是2017年9月 。以下是关于锐志停产的一些关键信息：停产背景：锐志作为一汽丰田旗下的中型车，自2005年正式登陆中国市场以来，历经十二年的销售历程 。在这期间 ，锐志进行了两次重要的更新换代 ，第一代车型运行至2010年，第二代车型则从2010年9月开始 ，一直延续至2017年9月停产。
4 、【太平洋汽车网】锐志是2017年9月停产的 。锐志在国内一共服役了12年的时间 ，一共生产了528188辆 。锐志在国内服役的这十二年期间，只更新换代了两次。锐志在国内的第一代车型是2005年-2010年 。2010年9月 ，锐志第二代车型诞生 ，然后一直到停产 。
5、也许正是一汽丰田方面意识到了锐志后期的乏力与国家日趋严苛的排放政策，销量逐渐萎缩 ，最终在2017年9月国内正式宣布停产。当然 ，日本市场2016年推出的Mark X改款车型和后来推出的Mark X终极版车型，都注定与国内消费者无缘。锐志车型在华12年时间留下58万辆的成绩单 。
二手丰田锐志,运动感还不如雅阁,停产后为啥会涨价?
1 、综上所述 ，注重驾驶乐趣的消费者可能会更倾向于锐志 ，而更多的人则会倾向于选择雅阁，因为它更符合大多数人的用车需求 。两款车型各有优势，相信每个不同的读者都能根据自己的需求做出选择。
2 、 ”相关内容介绍有下面：二手丰田锐志通病就是油耗高 ，其他都挺好的：锐志在内饰的设计上往往都比同级车豪华挺多 ，不管是这07款还是最新款，都比同款B级车更显高挡 。
3、但是在二手车市场 ，思铂睿因为保有量较少 ，再加上运动轿车的情怀成分，价格比同等车况的雅阁高出了一大截 。不得不提的是 ，因为思铂睿是一款运动型轿车 ，导致这款车的车况大都比较糟糕，喷金喷漆都是家常便饭。如果车身大部分原漆的话 ，那价格就更加离谱了 。
4、第1个就是丰田锐志 ，这款车可以说是不容错过的一款二手日系车了 。丰田锐志这款车是丰田旗下一款非常出色的车型，当年他在市场上也是掀起了一阵不小的浪潮。不过丰田锐志这款车停产已经很长时间 ，想要买新车已经是不可能了 ，在二手车市场也是买一辆少一辆的状况 。
锐志是走了,但走的有骨气!这正是我们喜欢它的原因
1 、而至于丰田锐志停产的原因，想必大家也都清楚 。在这个5T都能被压榨出近200匹马力的年代，很显然只有193马力的V6早已难成主流。虽然锐志的马力并不大 ，但它在释放动力时的那种从容绝对是5T发动机所给不了的 ，再加上那香到要命的后驱形式以及亲民的售价，对于喜欢它的人来说 ，无车能敌 。
2 、咱不拿锐志和G5相比 ，咱就拿帕萨特来比，价位差不多 ，从钣金、底盘 、悬挂来说 ，锐志都远远比不上，但实话讲 ，锐志确实很吸引人眼球 ，在外形 、内饰、操控性等方面都是很吸引人的 。但我选车还是把安全性放在首位，老司机都知道车的安全性有多重要。
3 、我们以岳飞的一阕《满江红》 ，以文天祥的一腔《正气歌》 ，以鲁迅的一声《呐喊》，以朱自清的一道《背影》唱响您不屈的脊梁与骨气，唱响您不屈的尊严与神圣。
13年锐志最后一款
1 、在2013年 ，锐志系列迎来其生产的尾声 ，推出的最后一款车型备受瞩目 。这款车型在当年停产，但以其卓越性能和深受喜爱的特性被铭记 。在这款最后一款锐志中 ，一汽丰田对其进行了深度改款 ，外观设计焕然一新。车身长度为4750mm，流畅的线条设计迎合了现代消费者对美学的追求 ，车身尺寸的提升赋予了它更为大气的外观 。
2、锐志次顶配是搭载2点5l六缸自然吸气发动机 ，马力达到193匹车，6档手自一体变速箱 ，最大功率142 ，最大扭矩236配气结构dohc，最大功率转速6200 ，全最大扭矩转速4400的配置 。
3 、锐志这款车虽然停产了 ，但是还有很多朋友对这款车的评价是非常高的。而且因为这款车的热度有增无减 。导致这款车在二手市场越卖越贵 。特别是白色外观黑色内饰是十分受欢迎的！对这台13年卖到14W的锐志大家觉得值吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4 、国内第一代锐志车型是2005-2010年 。2010年9月，第二代锐志诞生 ，之后停产 。锐志第二代车型和海外丰田Mark X一样 ，2013年的改款属于中期改款，只是改变了设计 ，让它看起来更运动。锐志的最后一款车型是2013年 ，也就是说锐志已经有4年没有更新换代了，直到停产 。所以锐志的动力系统和变速箱都比较落后 。
5、锐志已经停产停售了 ，最后一款车型是2013款 ，马力分为两种：第一种是193PS，第二种是227PS。2013款锐志 ，官方指导价：98~348万元 ，共有7款车型，全部是国五排放标准。锐志的车型定位是中型车 ，车身尺寸方面 ，长宽高分别为：4750/1795/1450mm，轴距为2850mm 。动力方面分为两种 。
6 、日前，一汽丰田正式结束了锐志车型在华12年的生产历程。随着最后一辆国产锐志的下线 ，这款曾经的“30万元以下唯一后驱车 ”正式宣告停产 。锐志的原型车丰田Mark X于2005年由一汽丰田引入国内生产销售 。
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评论列表（4条）
我是北郊到家的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《锐志13年停产为什么还有15款/锐志1几年停产》能对你有所帮助！
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