雪铁龙c6二手车值得买吗
1、不建议购买二手车雪铁龙C6的主要原因如下：保值率低：雪铁龙C6在新车市场的销量一直较为惨淡，这直接导致了其保值率相对较低。购买二手车时 ，保值率是一个重要的考虑因素 ，因为它关系到车辆未来的残值 。雪铁龙C6的低保值率意味着在未来出售时，可能会面临较大的贬值损失 。
2 、综上所述 ，二手雪铁龙C6在空间 、动力、舒适性等方面表现良好 ，是一款值得购买的二手车。
3 、二手雪铁龙C6是否值得购买，主要取决于车辆的具体状况 、价格以及个人需求 。从车辆本身来看 ，雪铁龙C6定位为中大型豪华车 ，拥有较大的车身尺寸和轴距，提供了宽敞的内部空间 。
优惠比天籁还少3千元,但老车主分期买雪铁龙C6更值?
1、对于老车主而言 ，分期购买雪铁龙C6确实更值 ，尽管其优惠比天籁少3千元，但在置换补贴 、空间 、舒适性及燃油经济性等方面更具优势。具体分析如下：购车优惠对比雪铁龙C6全系现金优惠5万元 ，分期提供10万元两年免息贷款 ，且免金融手续费 。老车置换额外享受4万元补贴，优惠总额近4万元 。
2、不得不承认，14万的天籁是真的很有吸引力 ，虽然这价格不及12万的雪铁龙C6 ，但谁叫天籁卖得好呢！众所周知，作为“日系三剑客”之一 ，天籁基本长期都处于B级车的第一阵营之中。特别是在“大本营 ”广东 ，身为日系车的天籁更是不少人的选择 。而从销量上来看，天籁在这两年来也确实是很有吸引力 。
3 、综上所述 ，由于保值率低 、小毛病多、整体气质老气以及竞品表现更优等原因 ，不建议购买二手车雪铁龙C6。
4 、天籁的降价对同级别车型构成了巨大压力，同时也对A级车市场产生了冲击 。雪铁龙C6：雪铁龙C6原价20万左右 ，但在湖北购车补贴政策下 ，消费者可以以12万的价格购入 。这一价格使得雪铁龙C6的性价比大幅提升，吸引了大量消费者关注。雪铁龙C6的降价不仅提升了自身销量 ，也对同级别其他法系车型产生了积极影响。
5 、匹配6AT与8AT变速器 。底盘方面采用前麦弗逊后多连杆方式 ，开起来扎实稳定，乘坐起来舒适性高 。目前雪铁龙C6的终端普遍优惠在9-2万元左右，17万左右都能买到入门版车型 ，但相比同级那些热销车型优势依然不够明显 ，只能说是中规中矩。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
6、经过这波降价 ，日产天籁的起售价已经低至198万元 ，可以说是相当良心了 。3月3日，法系车也宣布加入战局 ，其中标致508L最高降4万 ，标致408最高降2万，雪铁龙C6最高降9万 ，雪铁龙C3-XR最高降6万元。法系车在国内早已经是非主流品牌 ，但这样的降价还是有点夸张 。
雪铁龙c6质量怎么样值得买吗
总结：雪铁龙C6在质量稳定性、核心部件可靠性方面表现突出，常见问题多为可修复的小故障 。消费者在购车时需关注品牌售后网络覆盖情况 ，但无需过度担忧车辆本身的质量问题。
安全方面在国内的安全测试中 ，雪铁龙C6表现不够出色 。安全性能是消费者购车时非常关注的因素之一，安全测试表现不佳可能会让消费者对其安全性产生疑虑，影响购买决策 。品牌和保值方面品牌力低 ，虽然其定位比帕萨特 、迈腾 、凯美瑞、雅阁等车型高半挡且售价厚道 ，但品牌力远不及大众 、丰田 、本田等品牌。
万的雪铁龙C6是否值得购买需谨慎考虑，其存在产品本质、后期维保 、价格策略等多方面问题 ，不建议盲目入手 。 具体分析如下：产品本质：国产C6实为C5换壳国产C6本质是C5的换壳车型 ，厂家通过外包装和借用老款进口C6的名字，试图树立更高品牌形象以获取利润 。
综上所述 ，由于保值率低 、小毛病多、整体气质老气以及竞品表现更优等原因 ，不建议购买二手车雪铁龙C6。
雪铁龙C6：在造车品质上，雪铁龙C6同样值得信赖。其级别更高 ，因此在用料上 ，尤其是底盘方面，相比凯美瑞更有优势 。雪铁龙C6的后独立悬架结构复杂 ，减震舒适性和操控性表现出色 ，给驾驶员留下深刻印象 。丰田凯美瑞：虽然凯美瑞在操控和驾驶感上并非强项，但其整体表现依然稳健可靠。
雪铁龙C6质量可靠，但是否值得购买需结合个人需求判断 ，其核心机械素质和舒适性表现突出 ，但存在维修便利性 、保值率等短板 。
最可惜的“舒适王”!关上车门只剩安静,续航1093公里,却不被理
并且静音效果更是十分惊艳，就算说它是“舒适王 ” ，也完全没有任何的问题 。油耗7升 ，续航1093公里 最后就是动力系统方面了，雪铁龙C6搭载的是6T的发动机和8T的发动机 ，传动方面品味的是6挡手自一体变速箱和爱信8AT变速箱。
对于很多PUA系统而言 ，语言上的表白其实是不必要的，因为有很多其它的表达方式可以代替 ，比如身体语言 、给予可得性、Kino升级等等 。表白死源自2个因素： 相互吸引或可得性不足； 给予了对方过多的压力 ，让对方需要一下子承担起具有排他性的恋人角色，让对方在面临没有预期的情况下感到不舒适 。
他说 ，大多数乘客轻易就被一两节车厢拥挤的表面现象迷惑了 ，不大细想在数十次停靠之中，从火车十几个车门上上下下的流动中蕴藏着不少提供座位的机遇；即使想到了，他们也没有那一份寻找的耐心。眼前一方小小立足之地很容易让大多数人满足 ，为了一两个座位背负着行囊挤来挤去有些人也觉得不值 。
关系升级有个必须的前提条件 ，是你们相互有一定的吸引和可得性，如果没有这个前提肯定会迈入“表白死 ”的陷阱 。表白死是指：男人向女人表白后 ，被女人拒绝 ，从而令关系急转直下，吸引和舒适感锐减。在PUA系统中 ，表白是一个极少提及的话题 。
给予了对方过多的压力 ，让对方需要一下子承担起具有排他性的恋人角色，让对方在面临没有预期的情况下感到不舒适 。
雪铁龙C6油耗高吗?真实车主是这样说的
车主六：排量也不算高 ，油耗自然也就不高了。车主七：我的目前百公里油耗15升 ，能接受，毕竟市内为主 ，平均时速只有29公里 ，如果市内通勤平均在10升左右会更 理想 。车主八：油耗完全可以接受的了 车主九：油耗在意料之中 。
雪铁龙C6的缺点和故障有：后备箱设计不合理 、储物空间不合理 、油耗高、车辆异响和对新手不友好等 。
油耗方面，雪铁龙C6的表现相对可接受。在高速行驶时，油耗约为8个油；在市区和拥堵路段 ，油耗大约在10个油左右；综合油耗约为10个油 。对于8T排量的中型车来说 ，这样的油耗表现是合理的 。在舒适性方面，雪铁龙C6同样表现出色。其悬浮过滤吸收效果较好 ，即使在过坑洼路段时 ，也能提供舒适的驾驶体验 。
油耗表现：根据最新一期汽车燃料消耗量标识目录中的信息，东风雪铁龙C6 6T车型在综合工况下的油耗为4L/100km 。这一油耗表现相对较为经济 ，能够在一定程度上降低用户的用车成本。上市时间：根据之前的消息 ，东风雪铁龙C6新车将于2016年四季度正式上市销售 。
雪铁龙c6的NEDC综合油耗数据为4L/100km，实际新车时期会飙到10个油以上 ，之后就稳定在了8L左右 。对于一辆中型车来说 ，8L的百公里油耗简直可以省下不少油费了，而且雪铁龙c6加的还是92号汽油。不过油耗这个东西跟驾驶操作以及环境都有关系 ，所以有些时候百公里油耗高于8L也属于正常现象 。
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我是北郊到家的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《雪铁龙c6油耗多少真实油耗(东风雪铁龙c6油耗多少)》能对你有所帮助！
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