现在一辆荣威550,2011年的自动档1.8跑了16万公里的二手车值多少钱...
万差不多 。荣威550自动挡是6挡的 。P为停车挡，在该位置时 ，变速器被锁止。只有在车辆停止并拉起驻车制动时用此档位；R为倒车档 ，只有当车辆停止时才能选择；N为空挡，车辆停止并且发动机短时间怠速运行时选择该挡；D为行驶档，用于正常行驶 ，根据车速和加速踏板位置。
011款荣威550 ，是4年左右的二手车，价格估算在7万元左右 。理由分析如下：二手车的价格和车的年限和车况决定的 ，里程数是次要的（主要是很多的车商能调低里程表的数值 ，进而蒙蔽消费者） 。根据二手车商计算二手车价格的方法可知，不管什么价位的车 ，开过一段时间 ，都是要贬值的。
011年6月上牌的荣威550二手车，目前新车市场价格大约在5万元左右 。考虑到该车已经使用了三年多的时间 ，行驶里程也处于正常范围内 ，如果车辆的状况保持良好，这个价格可以说是比较合理的 ，可以考虑购买 。在购车时 ，除了关注新车价格外，还应该仔细检查车辆的使用情况。
汽车折旧第一，二年是最多的 ，卖了有点可惜！该车如果车况良好 ，没有出过大事故，目前估价约是4-9万元 ，要卖9万元可能比较困难 。
荣威e550故障率高不高
荣威e550故障率整体不高 ，如果双离合变速箱换成自动变速箱更好 。荣威550PLUG-IN更名为荣威e550，作为上汽新能源战略的重要一步 ，上汽荣威e550不仅是中国首款量产的三核插电式混合动力轿车 ，而且在电池安全、车身安全等方面更是通过了国内外各项严苛的检测。
例如，荣威e550在行驶中出现油压上升过慢的变速箱故障概率居高不下 ，车检电脑检测故障代码为P1AA7 。荣威e550作为一款新能源混动汽车 ，虽然结构相对简单，但仍然存在故障问题 。混动变速箱的工作原理与传统变速箱不同 ，需要更多的油压来推动 ，这可能导致油压上升过慢的故障。
毕竟，荣威新能源，混动变速箱还是不错的 。但是 ，如果 ，新能源荣威e550变速箱保养不好，也是有一定故障率的 。这里有一台跑滴滴的新能源荣威e550变速箱就坏了。车的仪表提示混动系统故障 ，如何解决呢？根据车的故障表现 ，结合多年维修变速箱的经验。
我们目前所观察到的荣威eie950 、e550 、ERX5混动系统故障提示所导致的症状表现最常见的有两种：冷车不走，一般要启动三次左右才能点着火；行驶时突然不走车 ，在少数情况下还在之前有抖动、顿挫现象 。这类症状并没有明显规律 ，也许哪天不知不觉中会发生 。
例如，销量猛进的荣威e550、e950 、ei6等车型的混动变速箱故障率就经常被不少车主诟病 ，诸如异响 、漏油、打不着火 、不走车 、提示混动系统故障就曾常常困扰车主们。虽然在性价比等方面颇具优势 ，但其他某些技术方面仍处于实验阶段，因此荣威混动变速箱在故障表现方面算是比较丰富 。
荣威eie950、e550 、eRX5混动系统的常见问题与解决方案！-- 混动系统的故障 ，对于新能源车来说 ，是技术发展中的挑战 。荣威的eie950 、e550、ERX5等车型的变速箱，因其结构的独特性，在技术尚未完全成熟时 ，混动系统故障是难以避免的。这种故障涉及多个方面 ，是综合性的体现 。
荣威550怎么样
在安全性方面，荣威550也表现出色 。它标配了iso-fix儿童安全座椅接口 ，VSC TCS系统进行了升级 ，还有HAS坡道辅助系统和EPB电子手刹的综合应用，彻底杜绝了溜坡现象。此外 ，前排主动头枕 、氙气大灯自动清洗功能 、大灯自动高度调节功能和LED导光尾灯的应用也大大提升了道路行驶的安全性 。然而 ，荣威550也存在一些不足 。
荣威550采用8LDVVT自然吸气发动机，最大功率98kW（133Ps） ，最大扭矩170Nm ，在同级8L发动机中属于中上水平。因为没有涡轮增压的辅助，最大功率和最大扭矩的爆发点相对靠后 。日常驾驶中 ，动力表现只能用温顺来形容 ，而不是凶狠 。毕竟车重和轮胎宽度是显而易见的。DVVT的全称是：双可变气门正时。
作为家用车还是找一个经济实用的比较好，而这款荣威550就是这样的，性价比很高 ，外观还很好看 ，大大的前脸饱满，满足中国人的审美观 ，空间宽敞 ，家用很实用，车的动力上也是很充沛的 ，内饰做工很精致 ，用料也不吝啬 。
荣威550的价格配置
新荣威550 PLUG-IN正式上市，共推出两款配置车型 ，价格区间为288-298万元 。以下是对该车型的详细介绍：动力性能：新款荣威550 PLUG-IN维持现款配置 ，但对电动机及牵引电机进行优化，提供147kW的最大功率与599N·m的峰值扭矩。百公里加速时间由5秒缩短至5秒 ，动力提升显著 。
0厂商指导价98-298万 。全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型。配置：Inkanet 3G数字智能网络行车系统、EPB数字智能电子驻车系统 、Configurable色彩自定义数字仪表系统 。全新荣威550更充沛驾驶乐趣 。550装配三种动力组合。
0厂商指导价98-298万 。基于DIS全数字模拟开发系统的车型 。配置：Inkanet3G数字智能网络行车系统 、EPB数字智能电子驻车系统。全新荣威550更充沛驾驶乐趣 。550装配三种动力组合 。5L ，8L及8T发动机。
荣威550的产品标签和卖点鲜明，就是“D5全时数字轿车”。从外观、内饰到整车配置，荣威550的“数字感 ”非常浓厚 ，连仪表盘也是全数字液晶显示 ，而非传统的模拟表盘，并且全系标配智能一键启动系统 。荣威550的上市使得装备8T发动机的高端中级轿车进入14万元区间 。
T全铝超高压中冷涡轮增压发动机 ，以TCI-Tech超高压中冷涡轮增压技术畅快释放磅礴动力 ，动力强劲。全新550搭载Start- Stop数字智能启停节能系统、进一步较小油耗.TST变速器换挡顺畅灵敏，同时 ，该车采用固特异低滚阻含硅轮胎 ，抓地性能更佳，易于驾驶 。550厂商指导价98-298万 。
荣威550质量和性能怎么样
1 、荣威550的发动机耐用性较好 ，但也存在一些优缺点。耐用性分析：荣威550搭载的发动机经过精心设计和制造 ，采用了高质量的材料和先进的生产工艺 。这使得该发动机具有较好的耐用性和可靠性，能够在长期使用中保持稳定的性能 。
2 、综上所述 ，荣威550和MG6在质量上各有千秋。消费者在选择时 ，应根据自己的需求和喜好进行权衡 。荣威550适合那些注重稳重驾驶体验和品牌影响力的消费者；而MG6则更适合那些追求时尚设计和个性化配置的消费者 。
3、性价比非常高，由于是英国的底子，550在配置上绝对拿得出手 ，电子系统齐全 ，你说得出的东西它几乎都有，甚至很多二十几万的车没有的东西它也有。2010款新增了配置后 ，性价比更突出了 。
4 、0的操控性能不错 ，舒适度高 。另外就是买车的话，你可以先选定几款车型 ，然后根据自己的偏好来对比这几款车型的综合性能 ，汽车这种东西，绝对不会让你所有方面都满意的。
5 、在动力性能方面 ，荣威550的表现同样出色。搭载了8L和5L两种排量的发动机 ，动力输出平顺且强劲 。无论是城市道路还是高速公路行驶，荣威550都能提供稳定的动力输出 ，让驾驶者轻松应对各种路况 。而大众朗逸虽然在质量方面表现优异 ，但在外观设计上则显得稍显保守。
16年荣威550油电混合能买吗
1、能 。2016款荣威55o混动车身厚实有安全感，高速很稳，非常好 ，能购买 。内饰保持一贯的简约风格 ，各区域按键以及功能分区都清晰明了，中控台采用全黑的内饰配色 ，并加以银灰色装饰板点缀 ，并不显得沉闷。
2 、这款汽车不错 。荣威550是荣威旗下的一款混合动力汽车，从上市以来就很受消费者的欢迎 ，在汽车市场上也是有比较好的口碑 。
3 、荣威 e550的指导价在298万元 ，由于是一台插电混动车型所以能够销售政府补贴的福利，从目前的补贴政策来看 ，这款车型大约能够补贴2万元的样子 ，但我依旧认为这款车型并不太适合购买。在价格上，这台车型说实话补贴完后只能说是一般般的样子 ，定价上确实有一些高 。
4、荣威e550油电混合：外观方面 ，荣威e550与荣威550相似，但通过强化新能源汽车的标识，使消费者能够辨认出它并不是传统的燃油车 。车身侧面腰线较高 ，使得它的侧面看起来更加饱满。车身尺寸为4648\/1827\/1479mm ，轴距为2705mm；内饰方面，荣威e550设计布局也没有太大的变化 。
5 、动力方面 ，荣威e550搭载5L自然吸气发动机+电动机的动力组合 ，自然吸气发动机最大功率为80kW（109Ps）\/6000rpm，最大扭矩为135Nm\/4500rpm 。纯电状态下荣威e550的巡航里程为60km。另外 ，荣威e550的工信部油耗为6L\/100km。
6 、动力性能：新款荣威550 PLUG-IN维持现款配置 ，但对电动机及牵引电机进行优化，提供147kW的最大功率与599N·m的峰值扭矩 。百公里加速时间由5秒缩短至5秒 ，动力提升显著 。续航里程：纯电动行驶下续航里程达60km ，综合续航里程达500km。
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希望本篇文章《荣威55016款自动挡价格(荣威550多少钱一辆自动)》能对你有所帮助！
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