奔驰C级All-Terrain来了,但奥迪allroad才是YYDS!
1、能越野的C级车确实存在，例如奔驰推出的C级All-Terrain ，不过预计无缘国内市场。以下是对这款车的详细介绍：推出背景：在跨界旅行车领域 ，奥迪有较高的“话语权 ”，推出了A6 allroad 、A4 allroad等车型 。奔驰为与奥迪竞争 ，在前段时间推出了E级All-Terrain后 ，又推出了C级All-Terrain 。
2 、易车讯在2021慕尼黑车展上，奔驰C级All-Terrain正式亮相。新车可以把它简单理解为融合了SUV和旅行车元素的产品，竞争对手锁定同样主打该细分市场的奥迪A4 Allroad等产品 。
3、最大功率147千瓦 ，峰值扭矩440牛·米 。48V轻混系统可提供15千瓦及200牛·米的扭矩 ，前者百公里加速时间5秒，后者百公里加速时间8秒（售价55395欧元 ，约合人民币393万元）。作为参考 ，奔驰C级旅行车All-Terrain最直接的竟品为奥迪A4 Allroad，后者在国内的售价为488-438万元。
一台不知名的全时四驱跨界旅行车,沃尔沃V90用途有多广
1 、AT的变速箱自然无需多言 ，换挡积极 ，顿挫感在它身上基本不会存在，另外 ，沃尔沃V90标配AWD全时四驱系统 ，并且在底盘方面采用前双叉臂式和后多连杆独立悬挂，注重行驶舒适性 ，同时减震表现不错 ，作为一台旅行车明显够格 。
2 、像奥迪有A4 allroad和A6 allroad，而沃尔沃自从20多年前推出V70XC就回不去了，之前就已经推出过V60 CC 和V90 CC 。咱们今天就来好好讲下 沃尔沃V90 CC这款非常小众的车型 ，虽说车企号称其比SUV实用 ，但能够花钱买这款车的人，那绝对是真爱。
3、此外 ，空气悬架和全时四驱的加入 ，让V90 CC在应对复杂路况和危险情况时更加从容 。空气悬架让行驶质感和舒适性达到了行政级轿车的水准，而全时四驱则让这台车在各种路况下都能保持稳定的操控性能 。
4、动力方面 ，全进口的V90？CC只有一种选择 ，就是T5的0T发动机，最大250匹马力 ，最大350牛米。配上爱信的8AT ，数据上并不亮眼，但胜在比较稳定省油 。配上全铝的前双叉臂后多连杆悬架 ，自带空气避震 ，和多片离合的全时四驱，加速4秒，油耗7L 。
底盘比普通轿车高的旅行车还有四驱,有没有这样的车?有哪些推荐?_百度...
笔者这里推荐的是大众蔚揽的四驱纵行版 ，而非普通的两驱版本 ，因为两驱版本和四驱版本在底盘高度上是有差异的，蔚揽四驱纵行版的底盘高度为174mm ，而两驱的高度为147mm。由此可见 ，四驱版的蔚揽其实就是一台非常标准的跨界旅行车，因为它的高度已经达到了和途观相同的水平 。
丰田的旅行车型主要有卡罗拉旅行车 、汉兰达（部分场景适用）和丰田海狮旅居MPV 。以下是具体介绍：卡罗拉旅行车：该车型基于第十二代卡罗拉打造 ，继承了卡罗拉家族的可靠品质。其核心优势在于空间与实用性的平衡 ，车身设计通过优化后排及后备箱结构，提供了比普通轿车更大的装载空间 ，可满足家庭出行或轻度载物需求 。
后期没有再出现过 ，奔驰今年加入了CLA猎装版车型，和传统意义上的旅行车还是有点差别 ，只有奥迪一直坚持引入旅行车 ，包括奥迪A4旅行和奥迪A6旅行，其中allroad版本最受欢迎，带有空气悬挂系统 ，可以自由提升底盘高度 ，带有四驱系统，还可以越野 ，接下来就让我们一起看看奥迪A6allroad的表现吧 。
但不管怎么样 ，沃尔沃V90是一台优秀的跨界旅行车，虽说偏小众的定位不会让它成为街车 ，更不会大卖 ，但品质较高的它同样有一部分受众群体，如果喜欢旅行且想要一台空间宽敞的车 ，那么沃尔沃V90可能不会让你失望。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
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评论列表（4条）
我是北郊到家的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《最好的四驱跨界旅行车(四驱旅行版)》能对你有所帮助！
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