二手雅阁买几代最好
1、综上所述 ，尽管本田CR-V在耐用性和越野性能上可能略有优势 ，但考虑到保值率 、市场需求和二手市场的可售性，本田雅阁8代是一个更优的选择。
2 、对于是否购买九代二手雅阁或新十代雅阁 ，张三建议根据个人经济情况 ，如果预算充足，购买新车更为合适 。李四推荐购买九代半，因为市场保有量大 ，流通性好 ，而新十代雅阁的价格较高 。赵五则根据个人需求和年龄选择，对于35-50岁的消费者推荐九代4L版本 ，而35岁以下的消费者则可以选择新十代。
3、第八代雅阁（08-13款）：被誉为雅阁历史上最强一代 ，造型耐看 、稳重大气，完美契合了当年所对应的客户群体 。目前二手价格在4-8万元区间为主 ，具有较高的性价比 。第九代雅阁（14-15款）：从销量上看不太成功 ，本田试图在延续八代商务风格的基础上拓展一些年轻化的元素，但结果并不理想。
4 、本田雅阁9代二手车值得入手 ，但前提是车况良好。以下是具体分析：市场认可度：本田雅阁9代作为一款经典日系车型 ，凭借其卓越的性价比和经久不衰的市场认可度，一直备受青睐 。即使在二手车市场 ，它依然具有很高的价值 。动力与空间：该车型的动力和空间表现都令人满意 ，适合日常家用或商务出行。
5、雅阁不同代各有优势，“最值得购买 ”需结合需求选择：第八代适合二手市场空间与可靠性需求，第七代适合技术、内饰与保值需求 ，现款第十一代燃油版适合新车性价比需求 。
6 、第八代雅阁（2008-2013年） 技术成熟：这一代雅阁采用了本田成熟的发动机和底盘技术 。例如其配备的0L 、4L自然吸气发动机 ，动力输出平稳且可靠性高。像K24系列发动机，在市场上经过多年验证 ，很少出现重大故障 。 口碑积累：上市后经过多年市场检验 ，用户反馈良好 。
雅阁哪一年的质量好呢
1、雅阁质量较好的年份集中在2002-2017年，其中第七代（2002-2007年） 、第八代（2008-2013年）及第九代（2014-2015年）表现尤为突出。具体分析如下：第七代雅阁（2002-2007年）：质量巅峰的代表第七代雅阁被公认为雅阁系列的质量标杆 。
2 、雅阁质量较好的年份集中在第八代、第九代和第十代车型 。第八代雅阁（2008-2013年） 技术成熟：这一代雅阁在技术方面较为成熟稳定。发动机与变速箱的匹配经过了市场检验 ，动力输出顺畅 ，燃油经济性也有不错的表现 。例如0L和4L自然吸气发动机，技术成熟可靠 ，维修保养成本相对较低 。
3 、雅阁质量较好的年份集中在第八代（2008-2013年）和第十代（2018年至今）。第八代雅阁（2008-2013年） 技术成熟：这一代雅阁采用了本田成熟的发动机和底盘技术。例如其配备的0L 、4L自然吸气发动机 ，动力输出平稳且可靠性高 。像K24系列发动机，在市场上经过多年验证 ，很少出现重大故障 。
本田雅阁第九代的缺点?
异响还是异响 据车友反馈 ，本田雅阁的异响噪声很多，高速行驶的胎噪、风噪，启动时的发动机异响与高速时的发动机噪声 ，另外有时中控也会有异常响动 ，雅阁在隔音这块还得提升。不知道还有没有9代时的排气管嘟嘟声 。
地盘比较扎实，一改以往的日韩系车的地盘松散 ，过弯道信心不足的缺点 。据说9代雅阁的地盘设计团队是从本田的F1赛车团队里抽调过来的。但满足了路感 ，就牺牲了熟悉性，9代雅阁地盘比8代要硬了20% ，以至于在通过比如井盖和减速带的时候 ，都会有比较上一代比较大的反应 。雅阁的双屏幕设计非常好 。
场地比较扎实，改变了过去日韩车场地松散 ，过弯信心不足的缺点。据说9代雅阁的场地设计团队是从本田的F1赛车队调过来的 。但是 ，满足路感就牺牲了熟悉感 。9代雅阁的场地比8代硬了20%，这样在通过井盖和减速带的时候 ，会有比上一代更大的反应。雅阁的双屏设计很不错 。
本田的CVT变速器 ，虽然质量较好，但相比于AT变速器，所承载的扭矩毕竟有限 ，尤其是本田雅阁调教过于激进 ，长时间激烈驾驶后，非常容易出现故障 ，具体表现形式就是驾驶抖动 、顿挫等 。综上所述 ，神车本田雅阁也并非完美，车主在选购它时 ，可以翻一翻它的缺陷 ，如果都可以接受，再选购也不迟。
另外雅阁排气“煮水声 ”也是每个雅阁车主都遇到的 ，一用力踩油门 ，水就喷出来。在八代雅阁对该故障进行召回后，九代雅阁尾气“煮水”现象依然严峻 ，尾气内大量水分无法排出 ，时间长了会导致排气管锈蚀，目前暂无解决办法 。
本田雅阁整体表现优秀，具备较高性价比 ，值得入手 ，但也有一些小缺点 。以下是具体分析：优点外观大气：设计不错，线条分明 ，整车较长 ，显得大气。车尾整体给人新颖靓丽 、简洁大方的感觉 。不过，外观评价因人而异 ，例如有车主的老婆不太喜欢其前脸或标志 。
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