广汽本田全新雅阁上市,e:PHEV版售价22.58万元起
广汽本田全新雅阁于5月20日正式上市，其中e：PHEV版售价258万元起 ，共推出3款车型 ，售价区间为258-288万元 。新车亮点搭载最新第四代i-MMD双电机插混系统，拥有全新0L直喷阿特金森发动机和高性能大容量电池，在行驶品质、动力性能 、舒适性等方面有明显提升 。
全新雅阁（ALL NEW ACCORD）于5月20日智电上市 ，售价198-288万元 ，涵盖两大动力类型共7个版本，以“三智 ”科技重构中高级轿车市场体验。市场指导价及版本e：PHEV强电智混车型：市场指导价258-288万元 ，包含智享版（258万元） 、尊贵版（288万元）、旗舰版（288万元）。
中国网汽车5月22日讯 （褚津笙） 2023年5月20日晚 ，广汽本田全新雅阁（ALL NEW ACCORD）正式上市，推出燃油版、插电混动版两种动力 ，共7款配置车型 。其中 ，e：PHEV强电智混车型市场指导价258-288万元，锐·T动车型市场指导价198-288万元 。
雅阁2022款配置是怎么样的?
1 、本田雅阁2022款260TURBO舒适版的外观尺寸为4906×1862×1449mm ，是一款4门5座三厢轿车。其车身线条流畅 ，设计优雅，符合现代审美趋势 。车内空间宽敞 ，后排座椅腿部空间充裕 ，能够满足家庭出行的需求 。
2 、传动系统匹配CVT无级变速箱，综合油耗为6L/100km。混动版车型搭载0L发动机+电机，发动机最大功率为146马力 ，电机最大功率为165千瓦 。传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱 ，综合油耗分别为2-4L/100km 。悬架方面，雅阁采用前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆式独立悬架。
3、在动力性能方面 ，雅阁2022款260TURBO舒享版搭载5T直列四缸发动机，最大转矩达到260牛米 ，能够在每分钟1600至5000转的转速范围内发挥最佳性能 。这款车的最高车速可达每小时188千米 ，为驾驶者提供强劲的动力支持 。此外，其油箱容积为56L ，满足长途行驶的需求。
4 、022款雅阁属于第11代 ，是本田汽车推出的一款中型级别车型 。它采用了5升涡轮增压发动机和0升油电混合自然吸气发动机，全部搭载CVT无级变速箱 ，采用前置前驱设计 。车身尺寸方面 ，长度为4906毫米，宽度为1862毫米，高度为1449毫米 ，轴距达到2830毫米 ，前轮距为1600毫米，后轮距为1610毫米。
5 、雅阁顶配是2022款雅阁 锐·混动 0L 幻夜·锐尊版。以下是对该车型的详细介绍：造型设计：广汽本田雅阁整体以年轻运动为主 ，视觉重心低趴 ，呈现出轿跑姿态 。顶配版本车型加入大量黑色镀铬元素点缀，进一步增强了视觉冲击力 。
2022款雅阁是手自一体吗
022款雅阁不是手自一体 ，2022款雅阁是自动挡 ，不是手动挡。2022款雅阁是最新款的车型，是本田旗下的主打车型 ，现在的雅阁技术成熟 ，动力强劲，在市场上深受广大车迷朋友们的喜爱 ，雅阁发展到今天 ，已经没有手动挡的车了，已经都是自动挡了，所以 ，2022款雅阁是自动挡 ，不是手动挡 。
动力方面，2022款雅阁燃油版为5T发动机+CVT变速箱 ，发动机全系升级为260TURBO版本 ，最大功率143kW，最大扭矩260N·m；混动版采用以0L自吸发动机为基础的混动系统 ，通过调校电机扭矩控制 ，SPORT模式下实现更快速的加速反应 。
阿特兹的油箱容量为52升。这款车型搭载了0升158马力的L4自然吸气发动机，配备6挡手自一体变速箱 ，最大功率为116千瓦 ，最大扭矩为202牛米 。车身尺寸为长4870毫米、宽1840毫米 、高1445毫米，轴距为2830毫米 ，前轮距为1585毫米 ，后轮距为1575毫米，行李箱容积为483升 。
动力方面，新款起亚Seltos搭载6T/0L两款汽油发动机以及一款6T柴油发动机 ，最大功率分别为177PS 、149PS及136PS。传动方面提供提供CVT无级变速箱、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱可选 。不过 ，考虑国内市场环境，新车未来国产后再动力方面应该会有不小变化 。
本田雅阁长宽高以雅阁2022款260TURBO舒享版为例 ，分别为4906mm 、1862mm 、1449mm ，车身采用4门5座三厢结构，最高时速188km ，油箱容积56l ，底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架结构。
十代雅阁混动（2018-2022款）优缺点明显 ，整体偏向家用舒适与燃油经济性 ，但存在部分细节短板 。核心优势 燃油经济性突出采用本田i-MMD双电机混动系统，综合油耗低至2L/100km左右 ，市区拥堵路况下优势更明显 ，比同级别燃油版节省约30%的燃油成本，适合日常通勤 。
2022款雅阁的三大件稳定吗?
稳定。2022款雅阁这款车三大件是非常出色，稳定的。2022年10月9日广汽本田2022款雅阁正式上市 ，新车这次共推出9款配置车型 ，同时新车相比老款在内饰、外观 、配置也有小幅度升级，更加个性年轻化 ，安全性配置也随之增强 ，整体来看只是一次中期的小改款 。
本田雅阁2022款260TURBO舒适版的外观尺寸为4906×1862×1449mm，是一款4门5座三厢轿车 。其车身线条流畅 ，设计优雅 ，符合现代审美趋势。车内空间宽敞，后排座椅腿部空间充裕 ，能够满足家庭出行的需求 。
官方底盘高度数据：据官方数据 ，2022款本田雅阁的底盘高度在设计时充分考虑了稳定性与通过性的平衡，其空载时的最小离地间隙为120mm ，而在满载状态下则降低至100mm 。混动版底盘高度：对于混动版雅阁 ，其底盘高度略有不同，为95mm。这可能是由于混动系统所需的额外部件布局导致的底盘高度调整 。
耐用性良好： 虽然车主没有直接提及耐用性，但从其满意的油耗表现 、驾驶体验和价格等方面来看 ，可以推断出雅阁混动车型在耐用性方面也应该表现不错 。此外 ，本田作为知名品牌，其产品在质量和耐用性方面一直享有良好的声誉。
2022款本田雅阁有什么缺点吗?
022款本田雅阁采用米其林浩悦22550R17轮胎 ，具有较高的静音性、舒适性 ，造型也十分耐看 。轮胎气压过高或过低都不好，充气不足的轮胎会磨损不均匀 ，不利于驾驶和燃油经济性 ，更有可能在过热时发生故障，充气过度的轮胎会使车辆行驶颠簸 ，更易发生路面危险 ，并且会磨损不均匀 。
车漆太薄。内饰异味大 。车比较娇气 。车漆薄。底盘太低。后排头部空间小 。悬架减震不舒适 。导航系统不好。车内隔音效果不好 。远光灯看不清 。雅阁Accord，本田创新精神与全球领先技术的践行者 ，全球历史38年。2018年4月16日 ，全新一代本田雅阁 。
十代雅阁混动（2018-2022款）优缺点明显，整体偏向家用舒适与燃油经济性，但存在部分细节短板 。核心优势 燃油经济性突出采用本田i-MMD双电机混动系统 ，综合油耗低至2L/100km左右 ，市区拥堵路况下优势更明显，比同级别燃油版节省约30%的燃油成本 ，适合日常通勤。
022款雅阁混动的性能虽有不足 ，但电混动技术的优势依然明显 。据报告显示，2022款十代雅阁全系标配的行人保护系统存在技术缺陷 ，其在安全测试中的故障率达到了令人担忧的30% 。这一系统过于依赖于特定的技术实现 ，导致在实际碰撞中的表现不尽如人意。
十代雅阁豪华版有没有发动机上护罩
1、十代雅阁豪华版没有发动机上护罩 。原厂设计未配备发动机护板根据公开信息，2022款本田雅阁豪华版在原厂设计中未配备发动机护板 。这一设计并非疏漏 ，而是基于本田工程师对车辆性能的综合考量。
2 、十代雅阁（2018-2022款）原厂并非全系标配发动机护板 ，部分车型提供或可加装。
3 、十代雅阁是否需要装发动机护板？发动机护板的安装需要根据车辆的日常使用环境来决定 。在城市道路状况良好，如柏油铺装路面 ，十代雅阁车主通常无需安装原车塑料护板 ，因为其车身底盘较低，但在乡村非铺装路面如土路或有坑洼的地方，建议安装或更换更为坚固的护板 ，如铁质或铝镁合金材质 。
4、也没啥好改的。要是喜欢乱七八糟的配置 ，还不如直接买自主品牌了 。要的就是雅阁的皮实 。不过我要吐槽一下雅阁自带的发动机下护板，太薄了。刚买车的时候就打算把它换掉的 ，都已经买了一个了 。考虑到原装的可能好一点 ，就一直防止没有换，都生锈了 。又因为听说装发动机下护板会导致碰撞发动机不下降。
5 、【太平洋汽车网】豪华版相比精英版增加的配置在两个地方：一是增加了7英寸液晶仪表盘 ，二是增加自适应远近光以及自动头灯 ，至于其他的配置，两款车型并没有任何区别 。十代雅阁精英版为次低配 ，价格为198万；而豪华版则是比精英版高一挡 ，价格也增加一万元，达到198万元 。
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希望本篇文章《【2022本田雅阁最新款,2021本田雅阁新款】》能对你有所帮助！
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