面对面比较,瑞虎8与博越谁才是更可靠的国产车?
1 、对于越造越大的国产车来说 ，拥有宽敞空间并非难事 ，但到底谁更舒适 、实用才是大家关心的问题 。从轴距来看，第五代瑞虎8的2825mm ，比第四代博越L的2785mm多了40mm ，这就说明第五代瑞虎8有更大的发挥空间，实测后排腿部空间达到970mm ，二排肩部空间1431mm ，保持在同级较好水平，再来看实际表现 。
2、总结：通过上述对比可以看出 ，无论智能化体验还是空间舒适性 ，第四代博越L和第五代瑞虎8都能够带来不错表现，证明自己在竞争激烈的市场中取得月均销量过万是靠实力。
3 、若更看重空间 、动力、底盘调校 、安全配置及质保政策，瑞虎8更值得考虑；若对价格敏感且接受4年10万公里质保 ，博越L也是可靠选择 。具体分析如下：价格与质保：第四代博越L全系指导价99-169万 ，第五代瑞虎8全系指导价99-199万，两车均有限时优惠7000元 ，实际价格均在12万左右 。
4 、奇瑞瑞虎8在动力上搭载的则有5T和6T两款发动机 ，其中具有更好表现的6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290N·m ，并匹配了7挡双离合变速箱 ，从数据上看得出，瑞虎8在性能上的表现并不输博越 ，并且还比博越强了那么一些 ，实际驾乘还会感觉更野一些。
5、与之相比，第四代博越L后备厢空间也较为充裕 ，车内细节优化达到30余处 ，空间能力出众 。由此可见，双方空间设计各具优势，第五代瑞虎8空间人性化考量更全面 。（第五代瑞虎8豹款）智能座舱体验方面 ，两款车型也各有侧重 ，核心差异集中在硬件性能与配置丰富度上。
为什么不建议买瑞虎8
懂车人对瑞虎8的评价存在分化，部分人不选择它主要源于动力匹配 、配置均衡性及市场定位的考量 ，并非绝对不买 。
不建议购买瑞虎8 ，主要有以下几方面原因：质量稳定性欠佳：部分车辆内饰 、天窗、刹车等部位易出现异响，冷车起步时变速箱也可能有顿挫和异响 ，影响驾驶体验 。底盘、螺丝拆卸处等存在生锈现象 ，可能是车身材质及防锈处理工艺不足导致。大灯照射面积小 、盲区大，长期未解决 ，影响夜间行车安全。
一般人不买瑞虎8主要与产品定位 、使用场景、个人需求匹配度及市场竞争等因素相关 ，并非车辆本身存在普遍缺陷 。
一般人不买瑞虎8的原因可能涉及多方面因素，包括对国产车的固有认知 、车辆性能表现 、空间实用性及配置设计等 。对国产车的刻板印象部分消费者仍存在“国产车质量差、毛病多 、没面子”的观念 ，这种认知源于早期国产车技术不成熟 、品控不足的问题。
瑞虎8l最不建议买可能有以下三大理由：存在较多通病问题：参考瑞虎8的通病槽点 ，瑞虎8l可能也会有类似情况 。
瑞虎8用车感受,不失所望,奇瑞高性能SUV
1、当如今自己作为国产品牌瑞虎8的车主，用车感受非常好的状态下对旁边只信赖合资车的人只能怀抱着笑一笑的心情 。时尚的瑞虎8，一不小心 ，就做了街边最靓的仔。
廉价的瑞虎8,很是冤枉,仔细分析才知其精华
在中型的SUV中 ， 瑞虎8算是很大众的一款了，很多人的感觉是满满的廉价感 ，这对瑞虎8来说就很冤枉了 ，其实对着同等价位的中型SUV，仔细分析瑞虎8后 ，我们发现它的内在价值还是很不错的 ，2020款瑞虎8的指导价格在88万到199万，这样的价格很符合人们的预期 。
奇瑞瑞虎8作为一款紧凑型SUV ，其核心优势体现在空间实用性 、动力性能及性价比上 ，同时存在内饰细节 、底盘调校等方面的不足，综合表现适合注重家庭需求与预算的消费者 。核心优点 空间表现突出 车身尺寸领先同级 ，轴距达到2710mm ，后排腿部空间充裕，满载5人时仍能保持舒适坐姿。
细节设计实用性不足例如按键布局、储物空间等细节未充分考虑用户习惯，被诟病为“堆配置但不好用 ” 。市场竞争与用户预期落差同级竞品综合表现更优在配置 、价格 、服务“内卷 ”的市场环境下 ，瑞虎8L的硬实力（如品控、售后）未能显著超越竞品 ，导致用户对比后产生心理落差 。
缺点一：外型太个性化 瑞虎8的造型设计十分激进派，前脸与众不同的格珊造型设计让整辆车具备极高的辨识度 ，即便隔着很远都能一眼认出来这也是辆瑞虎8。原_度提高当然是好事儿 ，但这款车好像有一些用力过猛，全部前脸看上去少了些级别感 。
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